Eindhoven, 5 december, 2007 – NAVTEQ, toonaangevend aanbieder van digitale kaarten voor autonavigatie en location-based solutions, introduceert nu ook NAVTEQ Transport in de Benelux. NAVTEQ Transport biedt specifieke informatie voor de vrachtindustrie die bijdraagt aan een betere routeplanning.
NAVTEQ werkte nauw samen met marktleiders in de transportsector om te bepalen aan welke eisen NAVTEQ Transport moet voldoen. Om aan de strenge kwaliteitsnormen van NAVTEQ te kunnen voldoen, besloot het bedrijf de verkeersgegevens in de praktijk te verzamelen. “Alle gegevens zijn door onze geografische analisten op de weg verzameld”, zegt Dieter Lange, sales manager bij NAVTEQ. “Tijdens gesprekken met onze fleet- en transportklanten werd duidelijk dat ons veldonderzoek van groot belang was om aan de hoge verwachtingen van de transportindustrie te kunnen voldoen en deze te overtreffen.”
De dataset bestaat uit de volgende hoofdcategorieën:
1. Fysieke restricties
2. Juridische restricties
3. Waarschuwingsinformatie
4. Transportspecifieke Points of Interest
Fysieke restricties zoals hoogte, breedte, lengte en gewicht zijn, net als details over de aard van de restrictie, onmisbaar om kostbare ad hoc omleidingen te vermijden. De juridische restricties hebben expliciet betrekking op verkeersregels voor vrachtverkeer. Denk daarbij aan afslagverboden, verboden te keren, geen doorgang voor vrachtwagens en opleggers en snelheidsrestricties. Zo wordt de chauffeur tijdig geïnformeerd en kunnen verassingen en bekeuringen worden vermeden. Waarschuwingen voor steile hellingen, scherpe bochten, gebieden met sterke zijwind en risico’s van vast komen te zitten dragen bij aan de integriteit van de routeplanning. Transportspecifieke Points of Interest maken de dataset compleet en verbeteren de dagelijkse rijervaring.
Betere planning eenvoudiger gemaakt
Meer dan twintig attributen in deze dataset verbeteren de efficiency van de chauffeur en zijn vermogen een route te plannen. Een betere routeplanning zal resulteren in minder gereden kilometers en minder slijtage van het materiaal. Hierdoor zal uiteindelijk de klanttevredenheid stijgen, omdat door nauwkeuriger geplande aankomsttijden het gehele bedrijfsproces soepeler zal verlopen.
“Twee belangrijke toepassingen komen voor NAVTEQ Transport in aanmerking”, vervolgt Lange. “Als eerste back-office IT-toepassingen voor fleet management en logistiek en als tweede satellietnavigatiesystemen waardoor de data toegankelijk is voor iedereen die een vrachtwagen bestuurt.”
NAVTEQ Transport is in Duitsland, Frankrijk en Engeland al op de markt gebracht. Het product heeft in Parijs tijdens de SITL Transport Trade Show vorig jaar de prijs van ‘Meest Innovatieve Product’ gewonnen. Een verdere uitbreiding binnen Europa staat op de planning.
BERICHT VOOR DE REDACTIE
NAVTEQ
NAVTEQ is een toonaangevende aanbieder van uitgebreide digitale kaartinformatie voor autonavigatiesystemen, mobiele navigatietoepassingen, op internet gebaseerde kaartapplicaties en overheids- en zakelijke oplossingen. NAVTEQ creëert de digitale kaarten en de inhoud hiervan ter ondersteuning van navigatie en op location-based service-oplossingen wereldwijd. Het hoofdkantoor van NAVTEQ is gevestigd in Chicago. Het bedrijf is in 1985 opgericht en heeft meer dan 3.000 werknemers verspreid over 168 kantoren in 30 landen. Voor meer informatie kijk op
www.navteq.com Contact:
Jennifer Fondrevay Ilona de Bok
NAVTEQ for NAVTEQ
Tel: +33.1.41.924.836 Tel: +31.0.40.235.4600
e-M:
jennifer.fondrevay@navteq.com e-M:
ilonadb@lewispr.com NAVTEQ and NAVTEQ Traffic are trademarks in the U.S. and other countries. All rights reserved.
This document may include certain "forward-looking statements" within the meaning of the Private Securities Litigation Reform Act of 1995. These forward-looking statements include, but are not limited to, plans, objectives, expectations and intentions and other statements contained in this press release that are not historical facts and statements identified by words such as "expects", "anticipates", "intends", "plans", "believes", "seeks", "estimates" or words of similar meaning. The statements are based on our current beliefs or expectations and are inherently subject to various risks and uncertainties, including those set forth under "Item 1A. Risk Factors" in the Company’s Annual Report on Form 10-K for the year ended December 31, 2006, as filed with the Securities and Exchange Commission.
Actual results may differ materially from these expectations due to changes in global political, economic, business, competitive, market and regulatory factors. NAVTEQ does not undertake any obligation to update any forward-looking statements contained in this document.