De afgelopen woensdag door het Europees Parlement aangenomen Richtlijn Bewaarplicht verkeersgegevens zit zo vol met gaten dat geen crimineel of terrorist er door belemmerd zal worden. Wel brengt de richtlijn zeer hoge kosten met zich mee en betekent hij een forse aanslag op de privacy. Omdat landen zelf mogen beslissen of providers de kosten vergoed krijgen zal hij leiden tot concurrentievervalsing. De richtlijn behoeft nog formele goedkeuring door de Europese Raad van ministers. Vrijschrift / FFII is van mening dat Nederland de discussie dient te heropenen.
De richtlijn kan in elke Europese Raad worden geformaliseerd. Elke lidstaat kan echter hamerstukken van de agenda laten halen, zoals blijkt uit artikel 3.8 van het Reglement van Orde van de Europese Raad. Er is dan een meerderheid nodig om het weer op de agenda te krijgen.
Met de softwarepatenten richtlijn werd er hier een spelletje mee gespeeld. De Luxemburgse voorzitter van de vergadering besliste dat er geen meerderheid was voor het van de agenda halen van het voorstel. Die meerderheid was echter niet nodig. De Deense minister, door zijn parlement op pad gestuurd om de richtlijn van de agenda te halen, drong niet aan.