HITT Holland Institute of Traffic Technology B.V. (HITT) heeft onlangs een belangrijk onderdeel van het luchtverkeersleidingssysteem van Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL) op Schiphol afgeleverd. Het betreft het ASTRA systeem (Airport Surveillance TRAcker). ASTRA gaat onderdeel uitmaken van de systemen waarmee de luchtverkeersleiders op de verkeerstoren op Schiphol werken. De komst van de Polderbaan en de verwachte behoefte aan een hogere uurcapaciteit van het nieuwe banenstelsel met de waarborging van de veiligheid waren voor LVNL aanleiding om de verkeersleidingssystemen aan te passen en uit te breiden.
Het taxiënde verkeer op de grond wordt gevolgd met twee, en straks drie, grondradars. ASTRA combineert de waarnemingen van deze drie radars tot één consistent beeld dat op het scherm van de verkeersleiders wordt gepresenteerd. In dat beeld verwerkt ASTRA tevens de informatie van de naderingsradars die het luchtverkeer nabij Schiphol waarnemen. Op die manier krijgen de verkeersleiders met ASTRA gebundelde informatie “in één oogopslag”. Hiermee kunnen de verkeersleiders niet alleen beter attent gemaakt worden op potentiële conflicten tussen verkeer op de luchthaven zelf, maar ook als een startbaan nog niet vrij is, terwijl er een vliegtuig in de nadering naar deze zelfde baan vliegt. Deze informatie is bovendien betrouwbaarder omdat het beeld uit meerdere bronnen wordt samengesteld.
ASTRA is voorbereid om later gekoppeld te worden aan andere systemen en sensoren die de verkeersleiding in staat stellen bij slecht zichtcondities de capaciteit beter in stand te houden. ASTRA is gebaseerd op Linux; een derde belangrijk software platform naast Windows en Unix.
HITT systemen zijn voorbereid om mogelijke toekomstige sensoren aan te sluiten, zoals multilateratiesensoren en systemen gebaseerd op de ADS-B standaard. Een multilateratiesysteem maakt gebruik van kruispeilingen van uitzendingen door vliegtuigen om de identiteit en de positie van vliegtuigen op de grond vast te stellen. Ook de ADS-B standaard (automatic dependent surveillance broadcast) is gebaseerd op uitzendingen door vliegtuigen zelf. Door informatie uit meerdere bronnen samen te voegen, wordt het verkeersbeeld betrouwbaarder.
Profiel HITT
HITT is een vooraanstaand speler in de wereldwijde nichemarkt voor verkeersbegeleiding- en navigatiesystemen. De door HITT ontwikkelde technologie leidt tot hogere veiligheid, betere doorstroming en aanzienlijke besparingen in infrastructuur en logistiek. De activiteiten van HITT bestaan uit de volgende twee segmenten: verkeersbegeleidende systemen voor lucht- en scheepvaart en hydrografische en navigatiesystemen. Onder het eerste segment vallen ‘Air Traffic Control’ gericht op het verkeer op luchthavens, ‘Vessel Traffic Management’ gericht op verkeer op binnen- en buitenwateren en ‘Technical Services’ gericht op onderhoud van kennis en systemen bij klanten, alsmede ‘haven management systemen’ gericht op de beheersing van inzet en afrekening van middelen en diensten in havens. Onder het tweede segment vallen ‘hydrographic survey systems’ voor het maken van digitale onderwater terreinmodellen; ‘precision navigation systems’ voor beloodsing en ondersteuning bij afmeren en offshore constructiewerkzaamheden; ‘navigation systems’ voor de visserij en automatische identificatie AIS. HITT levert software producten, ondersteunende diensten en neemt integrale projecten aan. Als projectverantwoordelijke levert HITT alle benodigde systeemelementen zoals sensoren, communicatieapparatuur en computers. Na de installatie voorziet HITT in het jarenlange onderhoud van de systemen.
HITT behaalde in 2002 een omzet van EUR 30,8 miljoen (2001: EUR 37,6 miljoen) en een nettowinst van EUR 2,3 miljoen (2001: EUR 2,0 miljoen). Het aantal werknemers eind 2002 bedroeg 172. Sinds juni 1998 is HITT genoteerd aan Euronext Amsterdam NV.
Voor nadere informatie:
ir John H.M. van Asperen, financieel directeur
t: +31 (55) 543 25 24
f: +31 (55) 543 25 95
e: investor.relations@hitt.nl
HITT nv – Postbus 876 – 7301 BC Apeldoorn