Nieuwegein, 2 mei 2012 – In een tijd waarin de Tweede Kamer debatteert over ingrijpende bezuinigingsmaatregelen blijft ook in een conjunctuurgevoelige sector als de logistiek de druk hoog om ‘meer met minder’ te doen; niet alleen in de komende maanden, maar waarschijnlijk de komende jaren. Dit hoeft niet zozeer te betekenen dat mensen harder moeten lopen. Het betekent vooral slimmer werken, waarbij het soms nodig is om ‘out-of-the-box’ te denken.
Manhattan Associates geeft zes slimme tips om meer met minder te doen.
1. Blijf continu meten en analyseren – In veel warehouses wordt nagedacht over de locaties van artikelen: snellopers staan op centrale plekken en langzaamlopers worden in de uithoeken van het warehouse geplaatst. Het probleem is echter dat veel warehouses slecht eenmalig of eenmaal per maand of kwartaal bekijken welke artikelen snellopers of langzaamlopers zijn. De werkelijkheid verandert echter veel sneller. Een goed voorbeeld is het mooie weer in maart met overvolle terrassen als gevolg. Wie dan elke dag tientallen keren naar een uithoek van het warehouse moet lopen om zonnebrillen of tuinstoelkussens te picken, verliest kostbare tijd. Door continu te blijven meten en analyseren door middel van een warehouse management systeem (WMS), kan snel worden vastgesteld wanneer een langzaamloper een snelloper wordt en wordt het product automatisch naar een A-locatie verplaatst.
2. Doe de juiste taak op het juiste moment – Efficiënter werken betekent tevens de tijd reduceren dat er niet wordt gewerkt. Hierbij dient onder meer gedacht te worden aan het voorkomen van ‘leegrijden’: magazijntrucks die rondrijden zonder een pallet op de vorken. Door de beschikbare taken in het warehouse zo goed mogelijk te verdelen kan dit grotendeels voorkomen worden. Denk aan dubbelspel: geef een chauffeur na een inslagopdracht een uitslagopdracht die zich in de buurt bevindt. In een complex warehouse is het ondoenlijk voor planners om zicht te houden op alle taken die uitgevoerd moeten worden. Een slim WMS helpt in dat geval om die taken zo optimaal mogelijk te verdelen.
3. Gebruik informatie van leveranciers – Als het goed is, registreren alle leveranciers nauwgezet welke artikelen er liggen op de pallets die de vrachtwagen ingaan. In veel gevallen doet het ontvangende warehouse datzelfde werk nog eens dunnetjes over. Dat kan efficiënter. Wanneer een leverancier op elke pallet een unieke barcode plakt en die barcode koppelt aan een elektronisch bericht met de inhoud van de pallet, hoeft het ontvangende warehouse slechts de barcode te scannen om de inhoud uit het elektronisch bericht in te boeken. Dat versnelt niet alleen het ontvangstproces, maar zorgt er ook nog eens voor dat goederen eerder op voorraad liggen.
4. Voorkom onnodige in- en uitslaghandelingen – Het komt regelmatig voor dat aan de ene kant van het warehouse een pallet wordt ingeslagen en weggezet terwijl tegelijkertijd aan de andere kant een pallet met exact hetzelfde artikel wordt verzameld en uitgeslagen. Als die pallet niet eerst wordt weggezet, maar direct wordt doorgezet naar uitgaande goederen, kan een warehouse veel tijd besparen. Veel warehouses maken echter nog maar weinig gebruik van de mogelijkheden die dit systeem, crossdocking genaamd, biedt. Zo is het bijvoorbeeld mogelijk om pallets nog voor binnenkomst toe te wijzen aan een bepaalde order of om het WMS juist bij binnenkomst te laten checken of op dat moment een order voor dat artikel in de wacht staat.
5. Houd rekening met eindige capaciteit – De capaciteit van een warehouse is helaas eindig, hoe groot de flexibele schil ook is. Overschrijding van die capaciteit leidt vaak tot extra hoge logistieke kosten, bijvoorbeeld omdat de medewerkers overuren moeten maken of omdat ze fouten maken die achteraf hersteld moeten worden. Bovendien betekent capaciteitsoverschrijding vaak ook dat een product te laat wordt geleverd. Met een order management systeem (OMS) dat direct gekoppeld is aan het WMS, kunnen bedrijven voorkomen dat ze meer orders inplannen dan het warehouse aankan. Als het OMS signaleert dat de capaciteit van een warehouse bereikt is, kan het bedrijf daarop anticiperen. Denk aan afspraken met klanten om een dag later te leveren of aan leveringen vanuit een ander warehouse. In webshops die een koppeling hebben met een OMS, kunnen levertijden automatisch worden aangepast aan de capaciteit van het warehouse. Ook klanten krijgen liever een realistische belofte dan een belofte die niet waargemaakt kan worden.
6. Kijk goed wat je aan wie uitlevert – De meeste retailers hebben naast hun bestaande afzetkanaal ook een webshop waarmee ze rechtstreeks aan consumenten afleveren. Zeker nu die consumenten steeds later kunnen bestellen, gebeurt het regelmatig dat de webshop ‘nee’ moet verkopen. Het betreffende artikel is dan eerder die dag al meegegaan in de reguliere aanvulling van winkelvoorraden. Het gevolg is dat de webshop een zekere order misloopt, terwijl het nog maar de vraag is of dat artikel in de winkel wel wordt verkocht. Voor dit probleem zijn slimmere oplossingen mogelijk. Reserveer bijvoorbeeld het laatste beetje voorraad voor de webshop of belever de winkel via een cross-dock op een zending die morgen binnenkomt, zodat de klant nog net uit voorraad beleverd kan worden. Een andere optie is de klant van de webshop de mogelijkheid te bieden om het artikel op te halen in de winkel, waar het nog wel op voorraad ligt. Een slimme combinatie van systemen geeft het juiste antwoord op het juiste moment.
Over Manhattan Associates, Inc.
Manhattan Associates levert al ruim 20 jaar wereldwijde supply chain-oplossingen aan meer dan 1200 organisaties die supply chain-software, -processen en -technologie als strategische voorwaarden voor marktleiderschap beschouwen. De supply chain-innovaties van Manhattan omvatten:
Manhattan SCOPE™, een portfolio van software-oplossingen en technologie die organisaties helpt hun supply chain van planning tot uitvoering te optimaliseren en
Manhattan SCALE™, een portfolio van distributie- en transportmanagement-oplossingen die gebouwd zijn op de Microsoft.NET-technologie. Meer informatie is te vinden op
www.manh.eu.
Voor verdere persinformatie, fotomateriaal of een interview kunt u contact opnemen met Sander van Buuren van LEWIS PR:
Tel: +31 (0) 40 235 4600
Voor meer informatie over Manhattan Associates kunt u contact opnemen met Elena Olfs van Manhattan Associates:
Tel: +31 (0) 30 214 3049
LEWIS – Global Public Relations
Meerenakkerplein 16
5652 BJ Eindhoven
Nederland
Tel: +31 40 235 46 00