Schiphol-Rijk, 30 juni 2004 - QAD, Inc. (Nasdaq: QADI), leverancier van de ERP-oplossing MFG/PRO, biedt bedrijven in de automotive-sector in China dé oplossing voor het beheer van productieactiviteiten en samenwerking in de supply chain. In opdracht van de Automotive Industry Action Group (AIAG) en IBM heeft het Economist Corporate Network de Chinese automotive-branche uitgebreid onderzocht. Uit het onderzoek blijkt overduidelijk dat QAD de grootste leverancier is van ERP-systemen in China.
Uit het onderzoek China Auto Industry Suppliers Survey onder leveranciers van de Chinese autobranche die ERP-oplossingen gebruiken, blijkt 56 procent de ERP-oplossing MFG/PRO van QAD te gebruiken. Van de overige bedrijven gebruikt 38 procent SAP-applicaties en twee procent Oracle-applicaties. Van de 300 onderzochte bedrijven gebruikt 75 procent geen ERP-systeem. Diverse brancheonderzoeken bevestigen de voordelen die producenten ervaren bij gebruik van QAD-oplossingen. In augustus 2003 werd QAD door AMR Research 'A Friend to the Manufacturer' genoemd. Dit onderstreepte de opkomst van QAD als aanbieder van de beste ERP-oplossing. Een META Group-onderzoek onder producenten maakte zichtbaar dat QAD de laagste TCO biedt en het snelst kan worden geïmplementeerd. Op basis van een onderzoek van Frost Sullivan onder automotive-leveranciers in EMEA ontving QAD een Customer ROI Award for Supply Chain Management.
"Het onderzoek van de AIAG is belangrijk voor de branche en draagt uit wat we van onze klanten in China hebben geleerd", zegt Pamela Lopker, CEO van QAD. "Leveranciers vinden kwaliteitsstandaarden belangrijk. Ze kunnen nu technologie gebruiken die bijvoorbeeld de efficiency vergroot en nieuwe productieconcepten kan invoeren voor het beheer van leveranciersvoorraden. Na ons meer dan twee decennia te hebben geconcentreerd op de productiesector, is QAD vastbesloten de branchegroei in China te ondersteunen."
Zowel lokale bedrijven als joint ventures geven aan dat concurreren op kosten de export belemmert. De uitkomsten van het AIAG-onderzoek geven aan dat Chinese automotive-organisaties concurrentie op kosten eerder zien als een probleem van de productie-efficiëntie en schaalgrootte dan als een kwaliteitsprobleem.
"De automotive-branche in China staat aan de vooravond van grote veranderingen. Standaarden, de juiste middelen en technologie kunnen ervoor zorgen dat China een belangrijke speler wordt in de wereldwijde automotive-markt", zegt Andrew J. Cummins, algemeen directeur van AIAG. "Leden van de AIAG zijn geïnteresseerd in de ontwikkeling en implementatie van standaarden in de regio. Daarbij kijken de leden naar het gebruik van de nieuwste technologie en kennis waarmee de branche als geheel kan verbeteren."
Het onderhavige onderzoek is in februari 2004 uitgevoerd door het Economist Corporate Network en AMT, een specialistisch marktonderzoeksbureau in China. Van de onderzochte bedrijven bestond 57 procent uit Chinese bedrijven en 43 procent uit buitenlandse joint ventures.
Trends in de Chinese automotive-branche
Belangrijke onderwerpen in het onderzoek zijn marktgroei, inzet van technologie en marktkansen.
- Verwachte concurrentie: de snelst groeiende automotive-markt van de wereld zal veel concurrentie ondervinden doordat leveranciers hun productiecapaciteit sneller verhogen dan dat de markt zich ontwikkelt.
- Verschillen in export: lokale bedrijven willen de export naar Zuidoost-Azië verhogen, terwijl buitenlandse joint ventures de export in een breder kader willen zetten door ook te gaan exporteren naar Noord-Amerika en Japan.
- De Wereld Handels Organisatie zorgt niet voor een verhoging van de export: lidmaatschap van de WHO leidt tot betere kwaliteit van producten, gereduceerde prijzen en verhoogde investeringen, maar niet tot een exportverhoging, volgens de bedrijven die deelnamen aan het onderzoek.
- Lage IT-uitgaven en hoge ambities voor verbetering van bedrijfsprocessen: ondanks de lage IT-investeringen van minder dan $100.000 per jaar verbetert meer dan tweederde van de onderzochte bedrijven zijn bedrijfsprocessen met het doel geavanceerde productieconcepten te initiëren, bijvoorbeeld voor voorraadbeheer, betere productieplanning en voorraadcontrole met behulp van barcodelabels.
- Snellere levertijden: bijna eenderde van de lokale bedrijven heeft levertijden van vier weken of langer. Bijna een derde levert just-in-time - binnen twee dagen na orderplaatsing. De joint ventures die just-in-time leveren, kunnen in minder dan twee dagen na orderplaatsing leveren, en driekwart van de joint ventures levert in minder dan een week.
- Afhankelijkheid van handmatige procedures: volgens de respondenten is meer dan de helft van alle orders via de fax verzonden en ontvangen, en de status doorgebeld via telefoon of verzonden per e-mail.
###
Over QAD
De enterprise-applicaties van QAD lopen voorop op het gebied van internet en andere technologie bij het leveren van essentiële functionaliteit voor het beheren van productiemiddelen en operaties, zowel binnen als buiten de bedrijfskolom. Klanten van QAD worden hierdoor in staat gesteld om samen met hun klanten, leveranciers en partners het juiste product op de juiste plaats en tijd tegen de juiste kosten te leveren. Industriële ondernemingen in de sectoren automotive, consumentengoederen, elektronica, levensmiddelen en dranken, en industriële en medische apparatuur gebruiken QAD-applicaties op meer dan 5.200 locaties in meer dan 80 landen en in 26 talen. Meer informatie is te vinden op internet: www.qad.com.
Voor meer informatie:
QAD
Hans van Houwelingen
tel. 020-654 7221
e-mail: info.nl@qad.com
Lammers van Toorenburg Benelux PR
Paul Maris
tel. 030-656 5070
e-mail: qad@lvtpr.nl