Houten
– Maar liefst 31
procent van de Nederlandse bedrijven ziet aanpassing aan strengere
wetgeving rondom verbrandingsmotoren als grootste uitdaging in hun
wagenparkbeheer. Dit blijkt uit de
Arval Mobility Observatory Mobility & Fleet Barometer 2026,
een jaarlijks onderzoek uitgevoerd onder ruim 10.000 bedrijven
wereldwijd, waaronder ruim 300 in Nederland.
Wetgeving
dwingt tot nadenken
De verwachte aanscherping van Europese regelgeving rondom
verbrandingsmotoren lijkt echter nog niet tot actie te leiden. Als
wetgeving bedrijven namelijk verplicht hun wagenpark voor personenauto’s
uiterlijk in 2030 volledig te elektrificeren, zegt slechts 48 procent
alle noodzakelijke maatregelen te zullen nemen om hieraan te voldoen. Nog
eens 46 procent kiest dan voor een andere route en legt de keuze bij de
werknemer neer via een mobiliteitsbudget in plaats van een leaseauto.
Lagere
CO2-uitstoot
nog geen prioriteit
Strengere wet- en regelgeving dwingt bedrijven steeds
vaker om hun uitstoot in kaart te brengen en concrete doelstellingen te
formuleren. Denk aan het reduceren van wagenparkemissies of de overstap
op hernieuwbare energie. Toch heeft slechts één op de vijf (21%) van de
Nederlandse bedrijven bedrijfsbrede doelen voor CO2-reductie vastgesteld. Met name kleine
bedrijven (< 100 werknemers) en grote bedrijven (> 250 werknemers)
geven aan hier nog niet mee bezig te zijn of slechts in de evaluatiefase
te zitten, met respectievelijk 73 en 68 procent. Middelgrote bedrijven
lopen het meest voor: 27 procent heeft dergelijke doelstellingen al
vastgelegd. Van de bedrijven mét doelstellingen erkent één op de vijf dat
de mobiliteit van medewerkers een significante rol speelt.
Motivatie
voor elektrificatie
Die rol van medewerkers is breder zichtbaar: dertig
procent van de Nederlandse bedrijven noemt medewerkerswensen als
motivator voor de overstap naar elektrisch rijden, een stijging van tien
procentpunten ten opzichte van vorig jaar. Daarnaast spelen ook praktische
overwegingen mee: vier op de tien bedrijven (38%) noemen het drukken van
brandstofkosten als drijfveer voor elektrificatie.
Arjos Bot, Head of Consulting & Arval Mobility
Observatory: ‘‘De cijfers laten zien dat het bewustzijn er is, nu is het
tijd voor actie. Bedrijven die concrete doelstellingen vastleggen,
behalen een voorsprong: regelgeving versnelt, brandstofprijzen stijgen en
daarmee wordt de businesscase voor elektrisch rijden sterker met de dag.
Daarbij is de transitie allang niet meer alleen een strategische keuze
van bovenaf. Medewerkers spelen een steeds grotere rol in het
mobiliteitsbeleid van hun werkgever en verwachten dat bedrijven de stap naar
elektrisch rijden zetten. Bedrijven die daar op inspelen, versterken
zichzelf als werkgever én positioneren zich als toekomstgerichte
organisatie. Het mobiliteitsbudget speelt daarin een sleutelrol: het
geeft medewerkers de vrijheid om zelf te kiezen, terwijl de organisatie
flexibel blijft binnen de kaders van aankomende regelgeving.’’