Amsterdam – In 2025 zijn zestien miljoen onnodige kilometers gereden door mislukte afleverpogingen van pakketten. Dat blijkt uit de
Pakketradar van logistiek SaaS-platform
Wuunder. Na een mislukte afleverpoging aan de deur werd vorig jaar 3,3 procent van de consumentenzendingen, in totaal 16.302.000 pakketten, naar een pakketpunt gebracht. In het laatste kwartaal van 2025 was dit percentage met 4,1 procent het hoogst en werden dus de meeste onnodige kilometers gereden.
Extra autoritten naar pakketpunt
Deze mislukte afleverpogingen hebben niet alleen geleid tot extra kilometers, maar ook tot een aanzienlijke toename van het aantal ritten naar pakketpunten door de consument. Bij 3 procent van de zendingen in het eerste, tweede en derde kwartaal volgde na een mislukte afleverpoging aan huis een levering via een pakketpunt. Dit aantal steeg in het vierde kwartaal met 37,3 procent ten opzichte van de rest van 2025. Het gevolg: 5,27 miljoen extra vervuilende autoritten in 2025, omdat consumenten hun pakket bij een afhaalpunt met de auto hebben opgehaald.
Bezorging niet op voorkeursdagen
Op dinsdag ligt het aantal ritten van consumenten naar afhaalpunten het hoogste, namelijk 94,7 procent hoger dan gemiddeld op andere weekdagen. Consumenten hebben de voorkeur om een pakket op maandag (19,9%) of vrijdag (35,1%) te ontvangen. Dit komt niet overeen met de dagen waarop de meeste leveringen plaatsvinden, namelijk op dinsdag (23,6%) en woensdag (20,4%).
Retourzendingen en adresfouten
Andere redenen dat pakketten niet in één keer succesvol afgeleverd konden worden is in 0,5 procent van de gevallen door directe retourzendingen en adresfouten. Hoewel dit percentage op het eerste gezicht laag lijkt, resulteerde dit in maar liefst 2,52 miljoen pakketten die opnieuw verstuurd moesten worden. Ook dit percentage lag in het laatste kwartaal van 2025 hoger dan in andere kwartalen, namelijk op 0,59 procent. Dit is een stijging van 22,9 procent ten opzichte van het eerste tot en met het derde kwartaal van 2025. Het opnieuw verzenden van deze pakketten is niet alleen milieubelastend, maar kost retailers op jaarbasis zo’n 28 miljoen euro aan verzend-, retour- en boetekosten.
Jeroen Gehlen, founder van Wuunder: “Inefficiënties in pakketbezorging zorgen niet alleen voor vertragingen die de consument benadelen, maar hebben ook een negatieve impact op het milieu. De zestien miljoen onnodige kilometers door de stijging in mislukte afleveringen tonen aan dat we enorme stappen vooruit kunnen en moeten maken. Consumenten geven de voorkeur aan leveringen op maandag of vrijdag. Door deze voorkeur beter af te stemmen op de bezorging, verlichten we de druk op bezorgers, verminderen we het aantal extra ritten naar afhaalpunten en verlagen we direct de CO2-uitstoot. Niet alleen de consument profiteert, maar ook de vervoerder en het milieu. Met een kleine aanpassing in de checkout is grote winst voor alle partijen binnen handbereik.”
---
Over de data-analyse
De data is gebaseerd op cijfers van de Autoriteit Consument & Markt en op data van Wuunder over binnenlandse B2C-verzendingen in Nederland.