Amsterdam 28 juli 2023 - Voor het laden van elektrische auto’s is aansluiting op een krachtige elektriciteitsvoorziening met werkende beveiligingen noodzakelijk om kortsluiting, oververhitting of elektrische schokken tijdens het laden te voorkomen. Sommige leveranciers van laadstations verzekeren dat deze beveiligingen ingebouwd of geïntegreerd zijn in hun laadoplossingen, maar voldoen in werkelijkheid niet altijd aan de veiligheidseisen. Schneider Electric heeft een whitepaper gepubliceerd waarmee dit soort claims gecontroleerd kunnen worden en helpt bij het kiezen van een veilig laadstation.
Er komen steeds meer elektrische auto’s. Het wereldwijde aandeel Elektrische voertuigen (EV) en Plug-in Hybride Elektrische Voertuigen (PHEV) bedroeg in 2019 volgens het Internationaal Energieagentschap 7,2 miljoen voertuigen. Bloomberg New Energy Finance schat dat in 2040 de helft van de totale verkoop van auto’s EV’s en PHEV’s zullen zijn. Het toenemende gebruik van elektrische en hybride auto’s vraagt om een sterke groei van oplaadinfrastructuur die voldoet aan de veiligheidsnormen. Elektrische auto’s kunnen namelijk in de openbare ruimte staan, zich bevinden in het bijzijn van kinderen, in de regen staan of gebruikt worden door mensen die zich niet bewust zijn van de risico's van elektriciteit. Het International Electrotechnical Committee (IEC) heeft daarom een aantal veiligheidsnormen opgesteld waar laadinstallaties aan moeten voldoen.
Veiligheidsmaatregelen voor het opladen van elektrische voertuigen
Bij het laden van elektrische voertuigen moet rekening gehouden worden met de diverse laadomgevingen en -situaties, zoals het buitenshuis opladen tijdens sneeuw of regen, de mogelijke aanwezigheid van kinderen tijdens het laden, of mensen die zich niet bewust zijn van de risico’s van elektriciteit. Ook laadinstallaties die niet regelmatig onderhouden worden, of voertuigen die te allen tijde beschikbaar moeten zijn vragen speciale aandacht. De NEN1010, de nationale norm voor laagspanningsinstallaties, beschrijft specifieke maatregelen die kortsluiting, overbelasting, overstroom, oververhitting of elektrische schokken tijdens het laden moeten voorkomen.
Denk hierbij bijvoorbeeld aan:
- Overstroombeveiliging bij laders met verschillende maximumvermogens.
- Afgeschakelde voeding en aardlekbeveiliging met 30 mA in het geval van een fout van het systeem.
- Overspanningsbeveiliging van laadstation en voertuig wanneer door bijvoorbeeld een blikseminslag een spanningspiek ontstaat in het elektriciteitsnet.
- Het voldoen van de laadstations aan de laadstation-normserie, die de vier manieren van laden definieert: van het AC laden op een normale wandcontactdoos tot het DC laden van een elektrisch voertuig.
- Correcte integratie van het laadstation in de elektrische installatie.
De whitepaper van Schneider Electric laat onder andere zien welke maatregelen vereist zijn bij het veilig laden van elektrische voertuigen en wanneer laadstations echt voldoen aan de veiligheidseisen in de NEN 1010 (met controlelijsten).
DOWNLOAD DE WHITEPAPER “VEILIGHEIDSMAATREGELEN VOOR HET LADEN VAN ELEKTRISCHE AUTO’S”